10月30日，朱辛庄新区二期土地开发工程项目现场，挖掘机等大型施工机械已经停止了作业，对施工作业面也进行了苫盖。北京市城管执法局供图

　　10月30日，通州大运河森林公园，市民佩戴口罩骑行在运河畔。新京报记者 王子诚 摄

　　新京报讯（记者 王景曦）10月30日17时，据北京市生态环境监测中心发布，北京实时空气质量为“轻度污染”，10月31日至11月2日，预计北京空气质量均达中度污染级别。11月3日凌晨前后，扩散条件改善，此次污染过程结束。

　　10月30日凌晨至中午，受北部高压短时南压扰动作用，地面东北风，扩散形势有所改善，北京PM2.5浓度由中重度污染下降至2-3级良-轻度污染。傍晚，北京重新转受低压前部作用，偏北风转偏东风，存在污染回流影响，PM2.5浓度再次上升。

　　预计10月31日至11月2日，地面受持续低压系统作用，中层温度持续上升，夜间至早上有较强逆温，相对湿度接近饱和，持续偏南风，扩散条件不利，预计空气质量均达到4级中度污染级别。

　　在中度污染的环境下，儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者应该避免长时间、高强度的户外锻炼，一般人群应该适量减少户外运动。

　　气象高级工程师尹炤寅表示，家里有条件的，可以尽量开着空气净化器，“针对本轮雾霾过程，如果一定要去户外活动的话，尽量避开两个时间段，10月31日早上、11月2日早上，这两个时间段应该是空气污染最严重的。其他时间段在户外也应戴好口罩。”

　　雾霾将持续至何时？据最新预报，11月3日凌晨前后，北部高压系统南下，北京的扩散条件将改善，本次污染过程结束。

　　目前，北京仍处于空气重污染橙色预警中，请市民做好健康防护。据北京市气象台预计，11月2日夜间将有冷空气影响北京，随后北风、小雨相继到访。预计11月4日夜间，北京有一场小雨。

　　记者了解到，国家大气污染防治攻关联合中心跟踪本次污染过程，组织专家团队解读污染成因。

　　国家大气污染防治攻关联合中心介绍，10月22日起，区域气象条件转不利，京津冀及周边地区PM2.5污染逐渐累积。23日-24日，京津冀中部出现PM2.5轻至中度污染。25日-27日，在弱北风影响下，京津冀空气质量逐渐好转，污染气团向山东、河南移动。28日-29日，京津冀中南部、河南北部一带转为气象辐合区控制，出现近地逆温和高湿条件，区域空气质量再次转差。

　　截至10月30日8时，京津冀及周边地区共13个城市累计发生20天次PM2.5中度及以上污染；其中，河北省邢台、保定、衡水市，河南省周口市分别出现1天重度污染；PM2.5日均浓度峰值为172微克/立方米（衡水，10月29日），小时浓度峰值为236微克/立方米（邢台，10月30日3时）。北京市出现2天轻度污染（10月23日-24日）、1天中度污染（10月29日），PM2.5日均浓度峰值为134微克/立方米，小时浓度峰值为154微克/立方米（10月29日20时-21时）。截至10月30日19时，区域污染过程仍在发展中。

　　分析污染成因时，专家指出，区域工业企业、重型货车活动水平和秸秆火点数量环比上升，污染排放呈增加趋势。

　　在工业源方面，10月下旬以来，区域工业用电量较10月上中旬增长约5%，其中水泥、砖瓦等行业用电量增幅更为明显，钢铁、焦化、石化等行业用电量基本持平。在移动源方面，京津冀及周边地区重型货车交通流量处于秋冬季以来的高位，较10月上中旬偏高约14%。在面源方面，10月21日-28日区域内累计发现火点325个，其中天津、河北（沧州、张家口）、河南（周口、驻马店、漯河）等地数量较多。

　　近期京津冀及周边地区气象条件较不利，容易造成污染累积与转化。10月22日以来，区域内冷空气活动偏弱，地面气温、低层大气相对湿度较常年均偏高，易形成区域性污染。本次过程期间，京津冀及周边地区以南风、西南风为主，平均风速在2米/秒以下；夜间至清晨时段，近地面和900百帕（约1000米高度）存在较强逆温，双重逆温结构下，垂直扩散条件极差。京津冀中南部相对湿度接近饱和，出现大雾天气。

　　区域内机动车、工业炉窑等排放是PM2.5污染的主要来源，秸秆焚烧等对局地PM2.5污染贡献突出。区域内典型城市PM2.5组分特征显示，重污染期间硝酸盐为首要组分，占比超过40%，柴油车、工程机械、工业炉窑等排放的NOx（氮氧化物）的二次转化对PM2.5污染贡献突出；其次为有机物，不同城市占比在15%-30%左右，其中天津、周口有机物占比偏高，与当地秸秆焚烧等排放的一次颗粒物密切相关。

　　北京受三条区域传输通道综合影响，叠加本地移动源排放的NOx及其二次转化，PM2.5浓度显著上升。来源解析结果显示，北京市此次过程中受到西南、东南、偏东三条主要传输通道影响，但10月29日上午本地贡献上升，至中午时已接近40%。北京市PM2.5组分特征显示，污染期间，城区硝酸盐占比约为40%，高出边界站点，表明本地机动车、工程机械等排放的NOx及其二次转化，推高了市区PM2.5浓度。

　　按照《大气污染防治法》和各地重污染天气应急预案要求，京津冀及周边地区城市及时启动重污染天气预警，采取绩效分级差异化管控措施，绩效水平好的A级和绩效引领企业采取自主减排措施，绩效水平低的企业加大减排力度。

　　据统计，区域内共20个城市启动重污染天气预警。其中，北京市于10月30日12时至11月2日24时启动橙色预警，国一国二机动车、建筑垃圾渣土砂石运输车、北京市号牌国四柴油货车等在10月31日0时至11月2日24时执行限行措施。天津市，河北省石家庄、唐山等13个城市（包括定州、辛集、雄安新区），河南省安阳、鹤壁等5个城市启动橙色预警，周口启动黄色预警。

　　10月30日至11月1日，受偏南风叠加高相对湿度影响，京津冀及周边地区将持续中至重度污染；11月3日起，随着冷空气到来，污染过程结束。

　　10月30日下午至夜间，地面转为偏南风为主，受污染回流影响，北京、天津等城市可能出现短时中至重度污染。31日，区域以偏西南风为主，预计京津冀中部以中至重度污染为主，南部以轻至中度为主，其他地区以良至轻度污染为主。

　　11月1日至2日，污染略有缓解，京津冀中南部以轻至中度为主，其中河北中部城市仍有出现日均重度污染的风险。3日起，区域扩散条件逐步转好，污染自北向南逐渐清除。

　　新京报讯10月30日，北京市疾病预防控制中心发布重污染天气健康防护攻略。

　　重污染天气对健康的危害包括急性和慢性两种。急性危害主要表现为短时间内吸入污染物引起的咳嗽、咽喉痛、眼部刺激等症状。重污染天气还可诱发支气管哮喘、慢性阻塞性肺疾病、心脑血管疾病等慢性疾病的急性发作或病情加重。必要时应及时就医。慢性危害主要包括对呼吸系统和心血管系统的影响。据世卫组织研究，长期持续的重污染天气可增加哮喘、支气管炎、慢性阻塞性肺疾病、肺癌等呼吸系统疾病及高血压、冠心病、脑卒中等心血管疾病的发病和死亡风险。重污染天气也可影响人的情绪。

　　出现重污染天气时，公众应尽量待在室内，在关闭门窗的同时，使用空气净化设备有利于降低室内PM2.5的浓度。外出时，建议优先选用标有GB/T32610-2016标准的口罩。

　　2.儿童、孕妇、老年人、心血管疾病和呼吸系统疾病患者应尽量避免户外活动。

　　3.应及时关闭门窗，不要在室内吸烟，此外，还应避免烹炸等可能加剧室内空气污染的行为。如室内未安装新风机，应根据当地的空气污染情况，尽量避开污染高峰时段，每天开窗通风1-2次，每次10-20分钟。如室内人员较多，空间较小，则应适当增加开窗次数。

　　5.如必须外出，应尽量减少室外活动的时间和强度，并佩戴合格的口罩；外出回来及时清洗面部及的皮肤。

　　2.建议老年人、儿童等特殊人群在专业人士或家人（长）的指导下选择舒适性比较好的口罩。

　　新京报讯10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布“关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告”。通告称，为应对空气重污染、保护公众健康，按照《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》规定，当北京市空气重污染应急指挥部发布空气重污染红色、橙色预警时，对在本市行政区域内道路行驶的机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施。通告自2023年10月30日起实施。

　　根据通告，在空气重污染红色预警期间，每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车（含驾校教练车）按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理；同时，暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

　　10月29日，北京市空气重污染应急指挥部办公室发布：本市于10月30日12时至11月2日24时启动空气重污染橙色预警。

　　1、建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆全天禁止在本市行政区域内道路行驶(纯电动、氢燃料电池汽车除外)。

　　2、国一和国二排放标准轻型汽油车(含驾校教练车)全天禁止在本市行政区域内道路行驶。

　　3、本市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油载货汽车禁止上路行驶（经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车除外）。

　　1、本市各级党政机关和本市所属社会团体、事业单位和国有企业的公务用车在单双号行驶措施的基础上，再停驶车辆总数的30%。

　　2、建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆全天禁止在本市行政区域内道路行驶(纯电动、氢燃料电池汽车除外)。

　　3、国一和国二排放标准轻型汽油车(含驾校教练车)全天禁止在本市行政区域内道路行驶。

　　4、每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车(含驾校教练车)按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶(单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0)，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理；同时，本市暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施；但工作日7时至9时、17时至20时，禁止外省区市机动车在本市五环路以内道路(含五环路)行驶。

　　5、本市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油载货汽车禁止上路行驶（经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车除外）。

　　2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

　　4、环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

　　6、纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)，氢燃料电池车辆，持有残疾人通行证的小型客车，保障城市正常运转和生产生活必需品供应且持有通行证的载货汽车。

　　在采取临时交通管理措施期间，除执行本通告规定外，本市其他交通管理措施仍然有效。对违反规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法处理。

　　10月30日，朱辛庄新区二期土地开发工程项目现场，挖掘机等大型施工机械已经停止了作业，对施工作业面也进行了苫盖。北京市城管执法局供图

　　10月30日，通州大运河森林公园，市民佩戴口罩骑行在运河畔。新京报记者 王子诚 摄

　　新京报讯（记者 王景曦）10月30日17时，据北京市生态环境监测中心发布，北京实时空气质量为“轻度污染”，10月31日至11月2日，预计北京空气质量均达中度污染级别。11月3日凌晨前后，扩散条件改善，此次污染过程结束。

　　10月30日凌晨至中午，受北部高压短时南压扰动作用，地面东北风，扩散形势有所改善，北京PM2.5浓度由中重度污染下降至2-3级良-轻度污染。傍晚，北京重新转受低压前部作用，偏北风转偏东风，存在污染回流影响，PM2.5浓度再次上升。

　　预计10月31日至11月2日，地面受持续低压系统作用，中层温度持续上升，夜间至早上有较强逆温，相对湿度接近饱和，持续偏南风，扩散条件不利，预计空气质量均达到4级中度污染级别。

　　在中度污染的环境下，儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者应该避免长时间、高强度的户外锻炼，一般人群应该适量减少户外运动。

　　气象高级工程师尹炤寅表示，家里有条件的，可以尽量开着空气净化器，“针对本轮雾霾过程，如果一定要去户外活动的话，尽量避开两个时间段，10月31日早上、11月2日早上，这两个时间段应该是空气污染最严重的。其他时间段在户外也应戴好口罩。”

　　雾霾将持续至何时？据最新预报，11月3日凌晨前后，北部高压系统南下，北京的扩散条件将改善，本次污染过程结束。

　　目前，北京仍处于空气重污染橙色预警中，请市民做好健康防护。据北京市气象台预计，11月2日夜间将有冷空气影响北京，随后北风、小雨相继到访。预计11月4日夜间，北京有一场小雨。

　　记者了解到，国家大气污染防治攻关联合中心跟踪本次污染过程，组织专家团队解读污染成因。

　　国家大气污染防治攻关联合中心介绍，10月22日起，区域气象条件转不利，京津冀及周边地区PM2.5污染逐渐累积。23日-24日，京津冀中部出现PM2.5轻至中度污染。25日-27日，在弱北风影响下，京津冀空气质量逐渐好转，污染气团向山东、河南移动。28日-29日，京津冀中南部、河南北部一带转为气象辐合区控制，出现近地逆温和高湿条件，区域空气质量再次转差。

　　截至10月30日8时，京津冀及周边地区共13个城市累计发生20天次PM2.5中度及以上污染；其中，河北省邢台、保定、衡水市，河南省周口市分别出现1天重度污染；PM2.5日均浓度峰值为172微克/立方米（衡水，10月29日），小时浓度峰值为236微克/立方米（邢台，10月30日3时）。北京市出现2天轻度污染（10月23日-24日）、1天中度污染（10月29日），PM2.5日均浓度峰值为134微克/立方米，小时浓度峰值为154微克/立方米（10月29日20时-21时）。截至10月30日19时，区域污染过程仍在发展中。

　　分析污染成因时，专家指出，区域工业企业、重型货车活动水平和秸秆火点数量环比上升，污染排放呈增加趋势。

　　在工业源方面，10月下旬以来，区域工业用电量较10月上中旬增长约5%，其中水泥、砖瓦等行业用电量增幅更为明显，钢铁、焦化、石化等行业用电量基本持平。在移动源方面，京津冀及周边地区重型货车交通流量处于秋冬季以来的高位，较10月上中旬偏高约14%。在面源方面，10月21日-28日区域内累计发现火点325个，其中天津、河北（沧州、张家口）、河南（周口、驻马店、漯河）等地数量较多。

　　近期京津冀及周边地区气象条件较不利，容易造成污染累积与转化。10月22日以来，区域内冷空气活动偏弱，地面气温、低层大气相对湿度较常年均偏高，易形成区域性污染。本次过程期间，京津冀及周边地区以南风、西南风为主，平均风速在2米/秒以下；夜间至清晨时段，近地面和900百帕（约1000米高度）存在较强逆温，双重逆温结构下，垂直扩散条件极差。京津冀中南部相对湿度接近饱和，出现大雾天气。

　　区域内机动车、工业炉窑等排放是PM2.5污染的主要来源，秸秆焚烧等对局地PM2.5污染贡献突出。区域内典型城市PM2.5组分特征显示，重污染期间硝酸盐为首要组分，占比超过40%，柴油车、工程机械、工业炉窑等排放的NOx（氮氧化物）的二次转化对PM2.5污染贡献突出；其次为有机物，不同城市占比在15%-30%左右，其中天津、周口有机物占比偏高，与当地秸秆焚烧等排放的一次颗粒物密切相关。

　　北京受三条区域传输通道综合影响，叠加本地移动源排放的NOx及其二次转化，PM2.5浓度显著上升。来源解析结果显示，北京市此次过程中受到西南、东南、偏东三条主要传输通道影响，但10月29日上午本地贡献上升，至中午时已接近40%。北京市PM2.5组分特征显示，污染期间，城区硝酸盐占比约为40%，高出边界站点，表明本地机动车、工程机械等排放的NOx及其二次转化，推高了市区PM2.5浓度。

　　按照《大气污染防治法》和各地重污染天气应急预案要求，京津冀及周边地区城市及时启动重污染天气预警，采取绩效分级差异化管控措施，绩效水平好的A级和绩效引领企业采取自主减排措施，绩效水平低的企业加大减排力度。

　　据统计，区域内共20个城市启动重污染天气预警。其中，北京市于10月30日12时至11月2日24时启动橙色预警，国一国二机动车、建筑垃圾渣土砂石运输车、北京市号牌国四柴油货车等在10月31日0时至11月2日24时执行限行措施。天津市，河北省石家庄、唐山等13个城市（包括定州、辛集、雄安新区），河南省安阳、鹤壁等5个城市启动橙色预警，周口启动黄色预警。

　　10月30日至11月1日，受偏南风叠加高相对湿度影响，京津冀及周边地区将持续中至重度污染；11月3日起，随着冷空气到来，污染过程结束。

　　10月30日下午至夜间，地面转为偏南风为主，受污染回流影响，北京、天津等城市可能出现短时中至重度污染。31日，区域以偏西南风为主，预计京津冀中部以中至重度污染为主，南部以轻至中度为主，其他地区以良至轻度污染为主。

　　11月1日至2日，污染略有缓解，京津冀中南部以轻至中度为主，其中河北中部城市仍有出现日均重度污染的风险。3日起，区域扩散条件逐步转好，污染自北向南逐渐清除。

　　新京报讯10月30日，北京市疾病预防控制中心发布重污染天气健康防护攻略。

　　重污染天气对健康的危害包括急性和慢性两种。急性危害主要表现为短时间内吸入污染物引起的咳嗽、咽喉痛、眼部刺激等症状。重污染天气还可诱发支气管哮喘、慢性阻塞性肺疾病、心脑血管疾病等慢性疾病的急性发作或病情加重。必要时应及时就医。慢性危害主要包括对呼吸系统和心血管系统的影响。据世卫组织研究，长期持续的重污染天气可增加哮喘、支气管炎、慢性阻塞性肺疾病、肺癌等呼吸系统疾病及高血压、冠心病、脑卒中等心血管疾病的发病和死亡风险。重污染天气也可影响人的情绪。

　　出现重污染天气时，公众应尽量待在室内，在关闭门窗的同时，使用空气净化设备有利于降低室内PM2.5的浓度。外出时，建议优先选用标有GB/T32610-2016标准的口罩。

　　2.儿童、孕妇、老年人、心血管疾病和呼吸系统疾病患者应尽量避免户外活动。

　　3.应及时关闭门窗，不要在室内吸烟，此外，还应避免烹炸等可能加剧室内空气污染的行为。如室内未安装新风机，应根据当地的空气污染情况，尽量避开污染高峰时段，每天开窗通风1-2次，每次10-20分钟。如室内人员较多，空间较小，则应适当增加开窗次数。

　　5.如必须外出，应尽量减少室外活动的时间和强度，并佩戴合格的口罩；外出回来及时清洗面部及的皮肤。

　　2.建议老年人、儿童等特殊人群在专业人士或家人（长）的指导下选择舒适性比较好的口罩。

　　新京报讯10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布“关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告”。通告称，为应对空气重污染、保护公众健康，按照《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》规定，当北京市空气重污染应急指挥部发布空气重污染红色、橙色预警时，对在本市行政区域内道路行驶的机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施。通告自2023年10月30日起实施。

　　根据通告，在空气重污染红色预警期间，每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车（含驾校教练车）按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理；同时，暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

　　10月29日，北京市空气重污染应急指挥部办公室发布：本市于10月30日12时至11月2日24时启动空气重污染橙色预警。

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　　1、建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆全天禁止在本市行政区域内道路行驶(纯电动、氢燃料电池汽车除外)。

　　2、国一和国二排放标准轻型汽油车(含驾校教练车)全天禁止在本市行政区域内道路行驶。

　　3、本市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油载货汽车禁止上路行驶（经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车除外）。

　　1、本市各级党政机关和本市所属社会团体、事业单位和国有企业的公务用车在单双号行驶措施的基础上，再停驶车辆总数的30%。

　　2、建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆全天禁止在本市行政区域内道路行驶(纯电动、氢燃料电池汽车除外)。

　　3、国一和国二排放标准轻型汽油车(含驾校教练车)全天禁止在本市行政区域内道路行驶。

　　4、每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车(含驾校教练车)按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶(单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0)，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理；同时，本市暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施；但工作日7时至9时、17时至20时，禁止外省区市机动车在本市五环路以内道路(含五环路)行驶。

　　5、本市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油载货汽车禁止上路行驶（经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车除外）。

　　2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

　　4、环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

　　6、纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)，氢燃料电池车辆，持有残疾人通行证的小型客车，保障城市正常运转和生产生活必需品供应且持有通行证的载货汽车。

　　在采取临时交通管理措施期间，除执行本通告规定外，本市其他交通管理措施仍然有效。对违反规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法处理。