完美体育近年来，自主品牌的新车型确实层出不穷，尤其是长城汽车旗下的坦克300越野车，成为了年轻人的网红车。无论男女性别，都对这款车情有独钟。从名字上就能感受到它的硬派感，定位于越野领域。相比城市SUV，坦克300具有更高的可玩性和更强的脱困能力，因此在复杂路况下更加从容应对。对于消费者来说，选择坦克300可能会更有优势，毕竟综合产品力达到50万级别了。

　　在外观方面，城市版坦克300保留了越野版车型的硬朗设计，但在车身颜色上增加了一些清新的选择，如“颜值粉”和“种草绿”。这些颜色既凸显了车辆的精致感，也有效区分了城市版和越野版车型。为了提升坦克300的高级感，适应城市化的定位，长城汽车还将车辆之前的塑料轮眉、黑色门把手和外后视镜都换成了与车身同色的设计，使整车看起来更加精致，不再那么粗犷。

　　在内饰方面，城市版坦克300注重质感和活力。与车身同色的撞色设计为车厢内部增添了一抹活力。这种设计使得内饰更加时尚和个性化，给人一种高质感的感觉。城市版坦克300在配置方面注重舒适性和安全性。全系标配的主动刹车和中配以上车型的并线辅助功能提高了驾驶的安全性。此外，城市版车型还提供了许多舒适性装备，如主动降噪、电动踏板、方向盘加热、通风座椅、空气净化器、自动泊车和遥控泊车。这些配置的加入进一步提升了驾乘舒适度。

　　城市版坦克300在动力部分可能会让一些消费者感到失望。虽然它依旧采用了2.0T+8AT的动力总成，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，官方0-100km/h加速为9.5秒，这在之前的越野版车型上得到了良好的评价。然而，与越野版车型不同的是，城市版车型的四驱系统被换成了适时四驱，并且只有顶配车型提供后桥差速锁的选装。然而，对于那些主要在城市道路上驾驶的消费者来说，城市版坦克300的动力配置已经足够满足日常驾驶需求。

　　城市版坦克300的超高离地间隙达到了224mm，这在城市驾驶中似乎只有爬马路牙子这一个用途。对于真正的野外探险来说，它可能并不实用。此外，由于前后轴扭矩的任意比例分配和湿式多片离合器的快速锁止，即使在恶劣路况下，城市版坦克300也能保持稳定。

　　城市版坦克300的适时四驱系统在日常驾驶中主要以两轮驱动为主，并且无需手动操作即可进行两驱/四驱之间的切换。这对于生活在多雪多冰路地区的驾驶者或者前往这些地方探索的人来说非常有用。TOD智能四驱系统具有实时监测、主动介入和响应速度快的特点，可以确保在雨雪地甚至结冰路面上安全行驶。此外，城市版坦克300还拥有低速四驱（4L模式扭矩放大2.48倍）和870（N·m）超大扭矩容量。这意味着它在越野和复杂路况下具备更强的通过能力和动力输出。

　　当然，这款车之所以能够月销量达到15630台，关键在于国内消费者对于硬派SUV热情不减，而另一方面产能却是严重制约着这款“网红级别”车型的市场表现，对于坦克300来说，现在绝对是机遇与挑战并存的时代。重点是价格方面，各地区的降幅不同，尤其是北京地区高达1万多降幅，因此丐版车型价格仅为18.98万，刚好符合工薪阶层的预算内，所以大卖也是必然的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。

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