比亚迪汉是新能源汽车市场最畅销的中大型轿车之一，在刚过去的4月取得了接近1.5万辆的销量表现，实力不俗。日前，比亚迪正式推出了汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版，其中汉DM-i冠军版共计推出6款车型，售价18.98-24.98万。新车增加冰川蓝的外观配色，新增200km续航版本，同时还针对内饰配置和底盘进行升级，产品竞争力得到提升。接下来，我们重点分析汉DM-i冠军版升级的产品亮点，以及面对同级竞品时是否依然有竞争力。

　　汉DM-i冠军版与老款车型在外形上保持一致，依然采用扁平化的进气格栅设计，内部为点阵式镀铬布局，加入半包围式黑色与银色装饰条，提升前脸的精致感。大灯造型棱角分明，灯组内包含多个透镜，带来更好的照明效果。两侧略显夸张的进气口同样融入黑色装饰件点缀，起到了强化前脸运动感的作用。

　　侧身造型修长流畅，加入溜背式车顶、锋锐的腰线、隐藏式门把手、多辐式铝合金轮毂造型等设计，展现时尚动感的一面。尾部最吸睛的是采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部构造也很有特色，点亮后辨识度较高。新增冰川蓝的外观配色，带来更具年轻活力的视觉观感。

　　内饰延续老款的设计风格，采用咖啡色与黑色的搭配，大面积运用钢琴烤漆面板以及木纹饰板装饰，营造豪华优雅的座舱氛围。全系标配12.3英寸全液晶仪表，除入门版外，其余车型均配备15.6英寸自适应旋转大屏，搭载 DiLink 4.0（5G）智能网联系统，拥有智能在线导航、语音识别控制、手机APP远程操控、HiCar、车联网、OTA升级等丰富的车机功能，兼顾娱乐性与实用性。

　　其他升级配置包括手机NFC车钥匙，可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备；增加BSD盲点监测系统，帮助驾驶员更安全的进行变道或超车；W-HUD拥有更大成像尺寸，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等，让驾驶员可以更专注驾驶本身；独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验。值得一提的是，汉DM-i冠军版还全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统、11个安全气囊、电动尾门、3D全息透明影像系统等。

　　汉DM-i冠军版除了保留121km续航版本，新增200km续航版本。200km续航版车型搭载由1.5T发动机与前置单电机组成的插混系统，1.5T发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，匹配容量为30.772kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航达到200km。

　　全系标配FSD可变阻尼悬架系统，可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%，对于提升车辆的舒适性与运动性帮助较大。

　　从价格、定位和市场热度来看，汉DM-i冠军版目前最直接的竞争对手锁定刚上市的雅阁插混版。接下来，我们选择售价23.98万 汉DM-i冠军版200KM尊享型和售价23.88万雅阁2.0L e:PHEV尊贵版进行简单对比，看看谁的竞争力更强。

　　从车身数据和动力参数来看，汉DM-i冠军版作为中大型轿车，在宽度、高度和轴距数据上都占据一定优势，雅阁e:PHEV仅长度数据领先，两款车对于满足全家出行来说都没有问题。汉DM-i冠军版搭载由1.5T发动机+电机组成的插混系统，完美体育雅阁e:PHEV搭载由2.0L发动机+电机组成的插混系统，两套动力总成各有优势，汉DM-i冠军版的电池容量更大，也获得了更长的纯电续航里程。

　　我们列举了两款车在配置上的差异，可以看到汉DM-i冠军版的安全配置更加齐全，比雅阁e:PHEV多出DOW开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、遥控泊车、方向盘离手检测等多项功能，雅阁e:PHEV虽然缺失了上述配置，但同样提供L2级驾驶辅助系统，安全性也不用担心。雅阁e:PHEV主要多出疲劳驾驶提醒、HUD抬头显示、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、面部识别这几项功能，虽然数量不多，但都是含金量较高的配置。汉DM-i冠军版还多出电动后备厢、NFC钥匙、对外放电、矩阵式LED大灯、前大灯雨雾模式、后排侧隐私玻璃、热泵空调、车载空气净化器、负离子发生器等提升行车便利性和舒适性的配置，整体配置表现对消费者来说更具吸引力。

　　综合来看，汉DM-i冠军版做到了降价增配，在保留原有高颜值、大空间、低油耗等优势下，增加多项更贴合时下消费者用车需求的配置，新增200km续航版本，在实用性上也得到提升。与目前热度较高的雅阁e:PHEV相比，产品力上也有着不小的优势，前景还是比较可观的，期待它的5月销量表现。

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